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企业新闻沥青洒布车生产研发
发布日期：2016年12月16日
高远从事沥青洒布车生产已有20多年的历史，我们做到专业、专注、品质如一，下面我就向大家来分析一下，沥青洒布车的结构形式，让大家清楚的认识一下：
一、整车外形尺寸(长×宽×高)(轴数(个):2轴距(mm):4600额定容量(m):8洒布宽度(m):0-6洒布量(kg/㎡):0.2-3.0工作行使速度(km/h):1.6-24
吸入真空度(m):≥3泵出口压力(Mpa):≥0.8(五)管道系统吸油管(mm):80X1500进油管(mm):65X2000喷咀间距(mm):125(六)液压驱动系统系统工作压力(Mpa):25系统较高工作压力(Mpa):介质:L-HM68/GB11118.1-1994过滤精度(m):10
二、结构特征及工作原理本设备包括沥青罐,管道系统,沥青泵,取力器,液压传动及操纵装置,霍尔传感器测速仪,加热设备等,安装在汽车底盘上,此外在洒布车右侧大梁上附有备胎架.沥青泵的驱动是由汽车变速箱中间轴取力齿轮到取力器,并经过液压调速传动系统传输动力.(一)沥青罐
沥青在沥青泵的作用下,从沥青罐(或直接从油池)经过输油管,过器,通过输油总管,阀门,由放油管放出,(或根椐使用需要,经洒布管至喷咀喷出)3.洒布管全长6米,中间为装有一个可拆卸的喷咀.
(三)沥青泵:沥青泵是圆柱齿内啮合轮泵,其壳体上接口与沥青喷洒管路和沥青回相连,下接口与过滤器相连,沥青泵齿轮是液压马达通过传动轴驱动。
(三)沥青泵:沥青泵是圆柱齿内啮合轮泵,其壳体上接口与沥青喷洒管路和沥青回相连,下接口与过滤器相连,沥青泵齿轮是液压马达通过传动轴驱动。
擦阻力,通过拨叉轴及拨叉,使从动齿轮与主动齿轮达到完全啮合.欲停止取力器工作时,手控气应回复到断气位置,手控气阀在结构上了迅速将气缸中的压缩空气排入大气,以使从动齿轮在气缸弹簧张力作用下,回复到空档位置.取力器工作时,信号开关在拨叉轴的作用下被接通,此时批示灯亮,表示取力器在工作,指示灯装置在驾驶室点火开关旁边.手控气阀装置在驾驶室内司机座位左侧,往上提取力器工作,往下压取力器脱档。
摇架恢复较大偏角位置,变量缸复位,泵输出排量也较大.调速装置由调速手轮,摇臂,连杆,支架,等组成,调速手轮装置在后操纵平台尾架上,由后面操作人员操纵,操作者可通过手动节流阀操纵手柄架上的转速表将沥青泵调定至所需要的转速,手轮顺时针旋转可将沥青泵转速逐渐增大,手轮逆时针旋转可将沥青泵转速逐渐减小.2液压定量马达及手动换向阀:此马达主要由壳体,传动轴,缸体组件,配油盘和斗盘等组成,
车底盘传动轴上,由霍尔盘通过传感器将行车即时速度显示在电脑显示屏上,电脑显示屏装置在驾驶室内司机座位的右侧,供司机操作控制.(七)加温设备:加温设备是由燃料箱,输送管,滤清器,自动燃烧器,火道等主要部件组成,燃料是柴油,由汽车制动系贮气罐压缩空气的压力,经过滤清器压送到喷灯成雾状燃烧.1燃料箱
喷头中间开有2mm孔用以喷气,喷头与喷咀相配合可过气路和油路,节流阀通过顶针调节油路和气路的孔来控制油气流量.节流阀后端接源和气源.(八)管道操纵机构(见附图)沥青循环操纵部件:A阀是DN100型铜法兰闸阀,用来控制沥青罐出油管的开启和关闭.B阀是DN80铜法兰闸阀,用来控制沥青罐入油管路的开启和关闭.C阀是DN80铜法兰闸阀,用于控制喷洒油路的开启和关闭。
我们还将继续为大家整理相关知识，请继续关注我们的平台。
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